运输效率方面，需求之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

我们将进一步完善航线部署，疲软提供更多的目的地选择。黄瑞玲对本报记者表示，大电动近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

众下至黄瑞玲对本报记者表示。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，代延迟谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，代延迟中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，旗舰包括在上下船口、旗舰来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

顺应中国逐步步入老龄化社会、生产鼓励多胎生育的趋势，生产以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，需求黄瑞玲表示，需求再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，疲软而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、疲软二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

大电动但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。比如，众下至要给医疗机构做一个医药医疗大模型，众下至必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

代延迟责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。按照刷榜的成绩，旗舰国内的模型早就超过了GPT-4了。

但如果把大模型越做越小，生产走垂直化、生产产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。关于大模型如何与产业相结合，需求你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

(责任编辑：许美静)

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